Vrem aer curat: Solicitări urgente pentru candidații la primărie

Poluarea aerului din marile ale României a devenit o problemă majoră de sănătate publică. Curățenia aerului pe care îl respirăm este parte a datoriei primarilor față de cetățenii lor. Datele ne arată că impactul asupra sănătății fiecăruia dintre noi și, mai grav, asupra sănătății copiilor noștri, este tot mai nociv. Organizații neguvernamentale de sănătate și mediu - Observatorul Român de Sănătate, 2Celsius, Ecopolis, Caravana cu Medici, Dăruiește Viață, Greenpeace, Bankwatch - solicită candidaților la primărie din marile orașe să ...

Read More


Studiu: Includerea transporturilor în piața europeană de carbon nu va reduce poluarea

Obligarea companiilor petroliere să cumpere certificate de carbon pentru petrolul vândut șoferilor nu va contribui la reduceri semnificative ale poluării, arată un nou studiu. În prezent, sectorul energetic și industriile grele trebuie să cumpere certificate de carbon prin sistemul european de tranzacționare a certificatelor de carbon. Planul Comisiei Europene de a adăuga mașinile și camioanele va muta povara reducerii emisiilor dintre sectorul de transporturi spre energei și industrie, fără vreun câștig concret pentru mediu, arată raportul realizat de ...

Read More


Europenii nu vor să revină la poluarea aerului de dinaintea pandemiei

Cei mai mulți locuitori ai orașelor din Europa nu vor ca nivelul de poluare anterior pandemiei să se întoarcă odată cu relaxarea regulilor și sprijină eforturi de schimbare profundă în sectoare precum transportul pentru a avea aer curat în orașe, arată un sondaj făcut de YouGov în 21 de orașe europene. Poluarea aerului cauzată de trafic și alte surse a scăzut simțitor când statele au impus restricții de circulație ca urmare a declarării pandemiei. După ridicarea restricțiilor, poluarea revine la cotele anterioare, așa cum s-a întâmplat deja ...

Read More


Comisia solicită României să își protejeze populația împotriva poluării aerului

Comisia solicită României să respecte cerințele Directivei 2008/50/CE privind calitatea aerului înconjurător și un aer mai curat pentru Europa și să măsoare, să informeze publicul și să raporteze în mod fiabil cu privire la gravitatea poluării aerului. În particular, România nu a respectat valorile-limită pentru dioxidul de azot (NO2) în aglomerările București, Brașov, Iași, Cluj-Napoca și Timișoara și nu a luat măsuri corespunzătoare pentru a scurta cât mai mult posibil perioadele de depășire. Comisia solicită de asemenea clarific...

Read More


Curtea de Justiție Europeană condamnă România pentru poluarea din București!

Curtea de Justiție a Uniunii Europene dă dreptate ONG-urilor în cauza poluării din București! În 30 aprilie, Curtea de Justiție a Uniunii Europene a publicat Hotărârea privind condamnarea României pentru nerespectarea Directivei 2008/50/CE a Parlamentului European și a Consiliului, privind calitatea aerului înconjurător și un aer mai curat pentru Europa. Hotărârea se referă la depășiri ale limitelor maxime admise pentru PM10, în București, în perioada 2007-2016 dar și la problemele pe care le înregistrează țara noastră în procesul de combatere ...

Read More


Cât de poluantă e o mașină electrică față de una pe combustibil fosil?

Pentru a răspunde la întrebarea asta, care stârnește multe dezbateri, Transport & Environment a creat un instrument  care centralizează cele mai actualizate date referitoare la emisiile mașinilor electrice, pe diesel și benzină. Calculatorul ia în considerare toate criteriile posibile precum cantitatea de CO2 emisă la stadiul de producție a electricității, precum și impactul extragerii resurselor pentru baterii sau pentru construcția unei centrale electrice. T&E a descoperit că mașinile electrice din Europa emit, în medie, de trei ori mai ...

Read More


Standardele de poluare pentru mașini nu trebuie relaxate

Pandemia cauzată de COVID-19 a provocat deja consecințe economice și sociale majore. În acest context, producătorii auto și furnizori închid fabrici și unități de producție. Prioritatea noastră comună este asigurăm sănătatea cetățenilor și joburile a milioane de europeni care vor avea nevoie de sprijinul guvernelor ca urmare a pierderii locurilor de muncă sau intrării în șomaj tehnic. Statele trebuie să se asigure că lucrătorii din domeniul auto rămân angajați, dar acesta nu e un moment în care să revenim asupra regulilor privitoare la emisii ...

Read More


Poluarea aerului s-a întors în China. Așa va fi Europa peste două luni

Poluarea aerului se întoarce în China după ce carantina Covid-19 s-a relaxat, arată noi imagini din satelit. Margherita Tolotto de la Biroul European de Mediu (EEB), declară: „În timpul acestei pandemii, ceea ce se întâmplă în China a fost adesea o fereastră spre ceea ce se întâmplă în altă parte ceva timp mai târziu. Respirația aerului toxic ne compromite sănătatea și ne face mai vulnerabili la amenințările pentru sănătate. Guvernele noastre și Comisia Europeană trebuie să prevină întoarcerea poluării aerului și să dezvolte ...

Read More


În orașele poluate șansele de supraviețuire ale celor infectați cu Coronavirus posibil micșorate

Oamenii care trăiesc în orașe poluate, riscă mai mult în contagiunea cu Covid-19, a avertizat Alianța Europeană pentru Sănătate Publică (EPHA). Poluarea aerului poate provoca hipertensiune arterială, diabet și boli respiratorii, condiții pe care medicii încep să le lege la rate mai mari de mortalitate în infecția cu Covid-19. Un studiu din 2003 făcut pe victimele SARS a constatat că pacienții din regiunile cu un nivel moderat de poluare a aerului au o probabilitate cu 84% mai mare de a muri decât cei din regiunile cu o poluare scăzută a aerului....

Read More


Poluarea aerului ar crește riscul de infectare cu Coronavirus

Aceasta este concluzia unui studiu realizat de Societatea Italiană de Medicină a Mediului (SIMA) împreună cu universitățile din Bari și Bologna, care au examinat datele publicate pe site-urile agențiilor regionale pentru protecția mediului, coroborându-le cu cazurile de contagiune raportate de Protecția Civilă. Pulberile în suspensie (PM10 și PM2,5) acționează ca vectori pentru Coronavirus. Acesta ar putea fi motivul pentru care virusul a călătorit mai rapid în Câmpia Padană, zona de șes cel mai mult afectată de pe teritoriul Italiei. Studiul ...

Read More