Primăria Capitalei este chemată în judecată din cauza poluării aerului!
Centrul pentru Politici Durabile Ecopolis în calitate de reclamant, cu sprijinul asociației 2Celsius și susținut de ClientEarth, a pornit acțiunea în justiție împotriva Primăriei Generale a Municipiului București privind inabilitatea acesteia de a asigura un aer curat pentru cetățenii Capitalei.
Conform legislației în vigoare, Primăria Capitalei este responsabilă de pregătirea și adoptarea planurilor de calitate a aerului pentru regiunea capitalei. Ecopolis atacă în justiție o serie de prevederi ale Planului Integrat privind Calitatea Aerului ...
Poluarea de la noile mașini diesel depășește și de 1.000 de ori limita admisă
Poluarea provenită de la noile mașini diesel ajunge la valori și de 1.000 de ori mai mari decât cele normale, au arătat două teste realizate pe două modele auto de top. Astfel de vârfuri de poluare sunt foarte periculoase și pot afecta instantaneu inima. Ele sunt rezultatul unui proces de curățare a filtrelor prin care trec mașinile, uneori chiar în zonele urbane, care se poate întinde pe 15 kilometri, un proces complet ignorat de testele oficiale de emisii. Peste 45 de milioane de mașini care circulă pe drumurile din Europa au acest filtru, ceea ce ...
UE are nevoie de 15 ori mai multe puncte de încărcare până în 2030 pentru a deveni neutră climatic
Aproximativ 3 milioane de puncte publice de încărcare mai sunt necesare în Uniunea Europeană pentru 44 milioane de mașini electrice până în 2030 pentru ca UE să devină neutră din punct de vedere climatic, arată o analiză a Transport & Environment, din care face parte 2Celsius. Asta înseamnă de 15 ori mai multe puncte de încărcare decât în prezent. Cele 185.000 de puncte de încărcare actuale sunt suficiente pentru flota de mașini electrice actuală, dar sunt insuficiente pentru a ține pasul cu piața în creștere.
Pentru a finanța ...
Mașinile fără șofer vor înrăutăți traficul și vor agrava poluarea aerului
Introducerea necontrolată a mașinilor fără șofer în circulație va crește traficul în orașele europene cu între 50% și 150% până în 2050, ceea ce înseamnă că ora de vârf va dura toată ziua, arată un nou studiu al organizației de mediu Transport & Environment. De asemenea, creșterea nereglementată a numărului de mașini autonome, anticipată de industrie, ar duce la o creștere de 40% a emisiilor de CO2 până în 2050, anulând toate obiectivele climatice ale Europei.
Vehiculele fără șofer ar urma să devină atât de ieftine încât ...
Camioanele pe gaz pot avea emisii de 5 ori mai mari decât camioanele diesel
Camioanele pe bază de gaz natural lichefiat (GNL) poluează aerul chiar și de 5 ori mai mult decât camioanele diesel, arată o serie de teste comandate de guvernul olandez. Rezultatele îi contrazic pe producătorii de camioane care susțin că vehiculele lor reduc emisiile de oxid de azot cu peste 30%. Organizația Transport & Environment, din care face parte 2Celsius România, publică astăzi rezultatele testelor și cere Uniunii Europene să oprească încurajarea acestui tip de camion pe bază de gaz care se bucură de taxe extrem de reduse în majoritatea ...
Creștere cu 18% a mașinilor diesel poluante pe drumurile din UE
Numărul autovehiculelor diesel care circulă pe drumurile din Europa a ajuns la 51 de milioane, la patru ani după scandalul Volkswagen, arată o analiză a organizației de mediu Transport & Environment de la Bruxelles, din care face parte 2Celsius România. Țara noastră a înregistrat cea mai ridicată rată a importurilor de mașini diesel în regiune.
Analiza arată o creștere cu 18% în ultimele 12 luni și o creștere cu 74% din 2016. Având în vedere că Volkswagen este încă suspectată că instalează dispozitive de manipulare a ...
Trei din patru mașini diesel poluante din UE, încă nu au fost rechemate pentru remedii. Românii, cei mai dezinteresați de remedierea mașinilor diesel poluante
Doar 10 milioane din cele 43 de milioane de automobile și camionete extrem de poluante care au fost prinse în scandalul emisiilor Dieselgate au fost retrase începând cu 2015. Și, deși aceste măsuri necesită doar o soluție extrem de ieftină și cel mai puțin eficientă - reparația softului, problema nu va fi finalizată în următorii doi ani, arată analizele noilor date ale UE. Rețeaua Transport & Mediu (T&E), care a analizat datele, a anunțat că Comisia Europeană și guvernele UE trebuie să accelereze actualizările de software pe întreaga ...
Transportatorii și retailerii români cer liderilor europeni și statelor membre să introducă standarde ambițioase de reducere a emisiilor pentru camioane
Transportatorii și retailerii români cer liderilor europeni și statelor membre să introducă standarde ambițioase de reducere a emisiilor pentru camioane ca parte esențială a decarbonizării transportului rutier.
Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR), Metro și Profi se alătură semnatarilor unei scrisori deschise din partea sectorului privat european în care cere realizarea unei creșteri a eficienței consumului de combustibil de 24%.
Această economie de combustibil se dovedește a fi eficientă din punct de vedere ...
Strategii pentru reducerea emisiilor în sectorul transporturilor din România
Transportul este a treia sursă de emisii de gaze cu efect de seră în România. Din 1990, emisiile din transport în România au crescut; în contextul necesității decarbonizării până la mijlocul secolului, în conformitate cu Acordul de la Paris, această tendință trebuie inversată rapid. România se confruntă deja cu schimbări climatice și încălzire amplificate în comparație cu Europa. Dacă nu se iau măsuri, România riscă să nu îndeplinească obiectivele europene de reducere pe termen mediu ale UE. Obiectivul studiului T&E și 2C este de a ...
Rablele diesel din occident invadează România
Noi dovezi arată că în anul 2017 au fost exportate spre România 370.000 de automobile diesel la mâna a doua, vechi și extrem de poluante, arată un briefing de cercetare al Transport & Environment (T&E) și 2Celsius. Avem de a face pur și simplu cu un transfer al poluării dinspre vest spre est.
Numai anul trecut, România a importat aproape 520.000 de autoturisme second-hand, peste 70% dintre acestea fiind diesel-uri poluante. Aceasta este o cotă deosebit de mare față de celelalte țări (o treime în Bulgaria și 40% în Polonia).
Peste ...