11 results for tag: UE

Creștere cu 18% a mașinilor diesel poluante pe drumurile din UE

  Numărul autovehiculelor diesel care circulă pe drumurile din Europa a ajuns la 51 de milioane, la patru ani după scandalul Volkswagen, arată o analiză a organizației de mediu Transport & Environment de la Bruxelles, din care face parte 2Celsius România. Țara noastră a înregistrat cea mai ridicată rată a importurilor de mașini diesel în regiune.  Analiza arată o creștere cu 18% în ultimele 12 luni și o creștere cu 74% din 2016. Având în vedere că Volkswagen este încă suspectată că instalează dispozitive de manipulare a emisiilor, numărul real al mașinilor poluatoare ar putea fi mult mai mare. Calc...

Trei din patru mașini diesel poluante din UE, încă nu au fost rechemate pentru remedii. Românii, cei mai dezinteresați de remedierea mașinilor diesel poluante

Doar 10 milioane din cele 43 de milioane de automobile și camionete extrem de poluante care au fost prinse în scandalul emisiilor Dieselgate au fost retrase începând cu 2015. Și, deși aceste măsuri necesită doar o soluție extrem de ieftină și cel mai puțin eficientă - reparația softului, problema nu va fi finalizată în următorii doi ani, arată analizele noilor date ale UE. Rețeaua Transport & Mediu (T&E), care a analizat datele, a anunțat că Comisia Europeană și guvernele UE trebuie să accelereze actualizările de software pe întreaga Piață Unică, dar și să le combine cu echipamentele hardware mai eficiente, ...

Modele noi de mașini apar numai după 2019

    Producătorii de automobile au amânat producția de modele mai eficiente până în 2019 pentru a-și maximiza profitul, dar majoritatea rămân în plină ascensiune pentru a atinge obiectivele de reducere a emisiilor de CO2 în 2021 – raport. Numai 6 dintre cele mai bune 50 de modele au fost modernizate în 2017 - dar 21 vor fi lansate din nou ca modele mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, cu emisii scăzute de CO2, abia în 2019-2020; Numărul modelelor de baterii electrice vor crește de cinci ori (până la 100 în 2021), crescând astfel distanța de rulare, alegerea și concurența...

România la coada europeană a luptei împotriva schimbărilor climatice

Doar trei țări din Europa sunt pe drumul cel bun pentru a satisface acordul privind schimbările climatice de la Paris, arată un nou clasament publicat de Carbon Market Watch și Transport & Environment. Clasamentul Liderilor Climatici ai UE analizează poziția fiecărui guvern european față de cea mai cuprinzătoare lege privind clima al UE, Regulamentul privind partajarea efortului (ESR). Suedia se află în fruntea listei, urmată de Germania și Franța. La celălalt capăt, România, Polonia, Italia, Spania și Republica Cehă slăbesc propunerea Comisiei, combătând eforturile Europei de a se conforma cu acordul de la Paris. Acoper...

80% din importurile europene de petrol vin din țări instabile

Companii petroliere din afara Europei asigură patru cincimi din importurile UE de țiței. Firmele rusești acoperă peste o treime (36%) din importurile de petrol, arată un studiu privind dependența Europei de petrol străin. Doar două dintre primele 10 companii ce exportă țiței în UE sunt europene, în timp ce marea parte a petrolului importat vine din țări instabile.  Rosneft si Lukoil, ambele companii rusești, reprezintă cea mai mare parte a importurilor de țiței din UE, potrivit studiului Cambridge Econometrics pentru rețeaua Transport și Mediu (T&E). Cambridge Econometrics a redactat o hartă care arată fluxurile comerci...

Jumătate din uleiul de palmier folosit in Europa ajunge în rezervorul mașinilor

  Toată creșterea (34%) consumului de biodiesel în UE începând cu anul 2010 provine din ulei de palmier importat; Biodieselul din UE este în prezent cu 80% mai nociv pentru climă decât motorina clasică. În 2014, 45% din tot uleiul de palmier utilizat în Europa a ajuns în rezervoarele autoturismelor si camioanelor, arată datele asociației europene a industriei uleiurilor vegetale, Fediol, și obținute de către rețeaua ecologistă Transport&Environment (T&E). Acest procent este echivalent cu umplerea a patru piscine olimpice cu ulei de palmier în fiecare zi[1]. Este prima dată în istorie când sursele de ...

Europa cadorisește cu 2.600 de euro pe fiecare mașină diesel prin taxe scăzute

Europenii plătesc cu 14 procente mai mult, în medie, prin taxe, pentru un litru de benzină decât pentru motorina - subvenționând indirect masinile diesel la nivelul de 2.600 Euro pentru fiecare vehicul, arată un nou studiu realizat de grupul de transport durabil Transport & Environment (T&E). Acest decalaj de 30% la taxare în favoarea dieselului este explicația principală pentru vânzările majoritare de mașini noi diesel în Europa, dar și pentru problemele legate de calitatea aerului unde 9 din 10 mașini diesel nu îndeplinesc limitele NOx, atunci când conduse pe drum. Olanda oferă cea mai mare subvenție indirectă prin ...

Nissan, cea mai puțin poluantă companie auto din UE

Japonezii sunt urmați la economia de CO2 de Peugeot Citroën, Volvo, Toyota, Nissan și Daimler. Nissan a făcut cel mai rapid progres în a-și “purifica” emisiile din flota de automobile în Europa. Reducerea a fost de 12,1% anul trecut conform datelor oficiale, arată ultimul raport Mașini și CO2 al federației Transport & Environment (T&E). Raportul, la cea de-a 10-a ediție, urmărește progresul anual al producătorilor de automobile în a reduce consumul de combustibil și emisiile de CO2 la mașinile noi. Concluzia este că, în anul 2014, Nissan a fost cel mai bun performer în materia eficienței combustibilului de când ...

FILM: Cerinte de transparenta privind combustibilii

Precum produsele alimentare, combustibilii trebuie să aibă o origine cunoscută și o trasabilitate certă. Până în prezent, doar o singură companie, din Suedia, își publicitează sursele de țiței sau de alte materii prime pentru obținerea combustibililor. Furnizorii de benzină şi motorină vor fi obligaţi să raporteze agenţiei competente a statului originea materiilor prime pe care le folosesc în fabricarea combustibilului. Informaţiile colectate şi raportate de furnizorii către statele membre cu privire la originea carburanţilor sunt confidenţiale, însă acest lucru nu împiedică publicarea de către Comisia Europeană a ...

Duhoarea biocombustibililor

  Afacerile cu biocombustibili deveniseră o modă nebună prin 2007. Decizia Uniunii Europene de a cere ca biocombustibilii să fie adăugaţi la toată benzina şi motorina destinate transportului vehiculelor a creat o piaţă garantată prin lege. Multe guverne au fost împinse în business-ul biocombustibililor odată cu discursul preşedintelui american de la acea vreme, George W. Bush. În Discursul privind Starea Naţiunii din 2006, Bush îndemna marii jucători energetici americani să intre pe o piaţă care promitea venituri enorme. Marii finanţişti, pentru că veniturile enorme le erau strict lor dedicate, erau seduşi de ...