{"id":176,"date":"2015-06-03T11:50:54","date_gmt":"2015-06-03T11:50:54","guid":{"rendered":"https:\/\/2celsius.org\/transport\/?p=176"},"modified":"2015-09-02T14:38:31","modified_gmt":"2015-09-02T14:38:31","slug":"film-cerinte-de-transparenta-privind-combustibilii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/2celsius.org\/transport\/film-cerinte-de-transparenta-privind-combustibilii\/","title":{"rendered":"FILM: Cerinte de transparenta privind combustibilii"},"content":{"rendered":"<p>Precum produsele alimentare, combustibilii trebuie s\u0103 aib\u0103 o origine cunoscut\u0103 \u0219i o trasabilitate cert\u0103. P\u00e2n\u0103 \u00een prezent, doar o singur\u0103 companie, din Suedia, \u00ee\u0219i publiciteaz\u0103 sursele de \u021bi\u021bei sau de alte materii prime pentru ob\u021binerea combustibililor.<\/p>\n<p>Furnizorii de benzin\u0103 \u015fi motorin\u0103 vor fi obliga\u0163i s\u0103 raporteze agen\u0163iei competente a statului originea materiilor prime pe care le folosesc \u00een fabricarea combustibilului. Informa\u0163iile colectate \u015fi raportate de furnizorii c\u0103tre statele membre cu privire la originea carburan\u0163ilor sunt confiden\u0163iale, \u00eens\u0103 acest lucru nu \u00eempiedic\u0103 publicarea de c\u0103tre Comisia European\u0103 a unor informa\u0163ii generale sau de sintez\u0103, care nu con\u0163in informa\u0163ii privind \u00eentreprinderile individuale.<\/p>\n<p>Cerin\u0163ele de mai sus, sub obliga\u0163ia transpunerii p\u00e2n\u0103 \u00een 2017, se g\u0103sesc \u00een DIRECTIVA (UE) 2015\/652 A CONSILIULUI din 20 aprilie 2015 de stabilire a metodelor de calcul \u015fi a cerin\u0163elor de raportare \u00een temeiul <a href=\"http:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/RO\/TXT\/HTML\/?uri=CELEX:31998L0070&amp;from=EN\" target=\"_blank\">Directivei\u00a098\/70\/CE a Parlamentului European \u015fi a Consiliului privind calitatea benzinei \u015fi a motorinei.<\/a><\/p>\n<p>\u00cencep\u00e2nd cu 2014, \u0163i\u0163eiul canadian, ob\u0163inut din \u015fisturi bituminoase cu cele mai ridicate emisii de gaze cu efect de ser\u0103, este desc\u0103rcat \u00een portul european Cartagena din Spania. Acesta, \u0163i\u0163eiul din \u015fisturi bituminoase, are intensitatea emisiilor de gaze cu efect de ser\u0103 generate pe durata ciclului de via\u0163\u0103 de 134 gCO2eq\/MJ*, mai mult dec\u00e2t petrolul conven\u0163ional &#8211; 93 gCO2eq\/MJ.<\/p>\n<p>Aceasta \u00eenseamn\u0103 c\u0103 rafin\u0103riile europene fac eforturi mici de reducere a emisiilor, de\u015fi UE e lider \u00een decarbonizarea economiei \u015fi \u00een impunerea de \u0163inte ecologice nobile.<\/p>\n<p>Cea mai ecologic\u0103 m\u0103sur\u0103 este transparen\u0163a. Companiile petroliere din Rom\u00e2nia, a\u015fadar, ar trebui s\u0103 urmeze exemplul suedezilor \u015fi s\u0103 arate f\u0103r\u0103 ru\u015fine tot ceea ce rafineaz\u0103. (2CELSIUS NETWORK)<br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7O37nmFqswg\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><em>*Metodele de calcul pentru emisiile de echivalent dioxid de carbon (exprimate \u00een grame) pe un megaJoule de energie produs\u0103 sunt expuse \u00een Anexa I a Directivei. Cifra de 134 gCO2Eq\/MJ exprima intensitatea de gaze cu efect de sera pentru produsul motorina (diesel) atunci cand este produs din titei de sist. <a href=\"http:\/\/data.europa.eu\/eli\/dir\/2015\/652\/oj\/eng\/pdfa1a\" target=\"_blank\">DIRECTIVA (UE) 2015\/652 A CONSILIULUI din 20 aprilie 2015 de stabilire a metodelor de calcul \u015fi a cerin\u0163elor de raportare \u00een temeiul Directivei\u00a098\/70\/CE a Parlamentului European \u015fi a Consiliului privind calitatea benzinei \u015fi a motorinei<\/a> &#8211; Partea a 2-a, pagina 10<a href=\"http:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/RO\/TXT\/HTML\/?uri=CELEX:31998L0070&amp;from=EN\" target=\"_blank\">.<\/a><br \/>\n<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Precum produsele alimentare, combustibilii trebuie s\u0103 aib\u0103 o origine cunoscut\u0103 \u0219i o trasabilitate cert\u0103. P\u00e2n\u0103 \u00een prezent, doar o singur\u0103 companie, din Suedia, \u00ee\u0219i publiciteaz\u0103 sursele de \u021bi\u021bei sau de alte materii prime pentru ob\u021binerea combustibililor. Furnizorii de benzin\u0103 \u015fi motorin\u0103 vor fi obliga\u0163i s\u0103 raporteze agen\u0163iei competente a statului originea materiilor prime pe care [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[28,33,31,34,6],"class_list":["post-176","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-comunicate","tag-combustibili","tag-fqd","tag-romania","tag-transparenta","tag-ue"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/2celsius.org\/transport\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/2celsius.org\/transport\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/2celsius.org\/transport\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/2celsius.org\/transport\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/2celsius.org\/transport\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=176"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/2celsius.org\/transport\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":183,"href":"https:\/\/2celsius.org\/transport\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176\/revisions\/183"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/2celsius.org\/transport\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=176"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/2celsius.org\/transport\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=176"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/2celsius.org\/transport\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=176"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}