<\/p>\n
Comisia de Mediu a Parlamentului European transmite prin vot un mesaj puternic Comisiei Europene c\u0103 nu sus\u021bine o propunere a acesteia, care ar permite intrarea pe pia\u021ba european\u0103 a celui mai poluant tip de \u021bi\u021bei din lume, cel extras din nisipuri bituminoase.<\/em><\/strong><\/p>\n Propunerile Comisiei pentru noi reglement\u0103ri privind calitatea carburan\u021bilor sunt prea pu\u021bin ambi\u021bioase \u0219i nu reu\u0219esc s\u0103 descurajeze companiile petroliere s\u0103 foloseasc\u0103 \u0219i s\u0103 investeasc\u0103 \u00een combustibili fosili neconven\u021bionali, precum \u021bi\u021beiul din nisipuri bituminoase. Votul reafirm\u0103 sus\u021binerea europarlamentarilor pentru o implementare ambi\u021bioas\u0103 a \u021bintei de decarbonizare \u0219i aplicarea acesteia post-2020 \u00een cadrul Directivei pentru Calitatea Carburan\u021bilor.<\/p>\n Directiva emis\u0103 \u00een 2009 oblig\u0103 furnizorii de carburan\u021bi din Europa s\u0103 reduc\u0103 intensitatea emisiilor de gaze cu efect de ser\u0103 (GES) cu 6% p\u00e2n\u0103 \u00een 2020. Cu toate acestea, legisla\u021biei \u00eei lipsesc reglement\u0103rile care ar lua \u00een calcul emisiile de GES provenite din diferite surse de combustibili fosili, care \u00eensumeaz\u0103 95% din pia\u021ba de carburan\u021bi din sectorul de transport \u0219i electricitate european.<\/p>\n Membrii PE au respins m\u0103surile de implementare propuse de Comisie care ar obliga furnizorii de carburan\u021bi s\u0103 foloseasc\u0103 doar o valoare medie global\u0103 de emisii pentru petrol (una pentru benzin\u0103 \u0219i una pentru motorin\u0103), chiar dac\u0103 produsele acestora provin din surse cu intensitate mare de emisii, precum \u021bi\u021beiul din nisipuri bituminoase sau \u021bi\u021beiul de \u0219ist. Este evident c\u0103 acest sistem nu ar descuraja folosirea celui mai poluant \u021bi\u021bei. Comisia de Mediu a cerut CE s\u0103 revin\u0103 asupra propunerii din 2011, care obliga companiile petroliere s\u0103 raporteze toate tipurile de \u021bi\u021bei pe care le aduc pe pia\u021b\u0103. Acea propunere era sus\u021binut\u0103 de evaluarea de impact elaborat\u0103 de CE ca fiind cea mai precis\u0103 \u0219i robust\u0103 pentru mediu.<\/p>\n Reac\u021bion\u00e2nd la votului din Comisia de Mediu, Nusa Urbancic de la organiza\u021bia Transport & Environment, a declarat c\u0103 \u201dobiec\u021bia europarlamentarilor la regulile propuse pentru calitatea carburan\u021bilor transmit un semnal c\u00e2t se poate de clar Comisiei c\u0103 aceasta trebuie s\u0103 fie mai ambi\u021bioas\u0103 \u0219i s\u0103 ia seam\u0103 corespunz\u0103tor de cele mai poluante tipuri de \u021bi\u021bei \u00een planul acesteia pentru reducerea emisiilor post-2020. 2014 este pe cale s\u0103 devin\u0103 anul cu cea mai ridicat\u0103 temperatur\u0103 medie global\u0103 din istorie. De aceea, este necesar, pe c\u00e2t posibil, ca majoritatea rezervelor de \u021bi\u021bei – \u0219i cu prec\u0103dere cel neconven\u021bional – s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 neexploatate.\u201d<\/em><\/p><\/blockquote>\n Cu toate acestea, propunerea \u00een forma ei actual\u0103 ar \u00eencuraja totu\u0219i folosirea altor combustibili cu emisii reduse, cum ar fi electricitatea \u00een transport. De asemenea, propunerea oblig\u0103 companiile petroliere s\u0103 raporteze originea \u0219i numele comercial al \u021bi\u021beiului \u00eentrebuin\u021bat, introduc\u00e2nd un dram de transparen\u021b\u0103 \u00eentr-o industrie opac\u0103. Acesta ar putea fi un prim pas pentru reglement\u0103ri mai bune dup\u0103 2020.<\/p>\n \u201dEuroparlamentarii se confrunt\u0103 cu o lege defectuas\u0103, care nu \u00ee\u0219i realizeaz\u0103 obiectivul ini\u021bial de a descuraja investi\u021biile \u00een \u021bi\u021bei cu emisii ridicate de GES. Sper\u0103m c\u0103 atunci c\u00e2nd \u00ee\u0219i elaboreaz\u0103 cadrul pentru 2030, Comisia European\u0103 \u00ee\u0219i va petrece mai mult timp uit\u00e2ndu-se peste argumentele \u0219tiin\u021bifice \u0219i va asculta mai mult de membrii Parlamentului ale\u0219i \u00een mod democratic, dec\u00e2t de lobby-ul petrolier sau de guverne str\u0103ine care \u00eencearc\u0103 se submineze politicile climatice ale Uniunii Europene\u201d, a ad\u0103ugat Nusa Urbancic.<\/em><\/p><\/blockquote>\n Obiec\u021biile la m\u0103surile de implementare propuse pentru Directiva pentru Calitatea Carburantului vor fi dezb\u0103tute \u0219i votate \u00een decursul lunii decembrie \u00een plenul Parlamentului European. Dac\u0103 sunt adoptate, Comisia va fi nevoit\u0103 s\u0103 elaboreze o nou\u0103 propunere care s\u0103 \u021bin\u0103 cont de \u00eengrijor\u0103rile Parlamentului.<\/p>\n Parlamentul a mai votat \u00een februarie 2014 pentru continuitatea Directivei pentru Calitatea Carburantului dup\u0103 2020 \u0219i calcularea corect\u0103 a emisiilor pentru diferite surse de \u021bi\u021bei.*<\/p>\n Sectorul de transport european este aproape \u00een totalitate dependent de petrol: emite 31% din totalul de emisii de CO2 al UE \u0219i va deveni cea mai mare surs\u0103 de emisii cu poten\u021bial de schimbare al climei dup\u0103 2020. Directiva pentru Calitatea Carburantului este o legisla\u021bie cheie pentru promovarea carburan\u021bilor mai cura\u021bi din sectorul de transporturi \u0219i este parte din obiectivul mai larg al UE pentru a reduce emisiile cu 20% p\u00e2n\u0103 \u00een 2020.<\/p>\n *Not\u0103 pentru editori:<\/em><\/p>\n Parlamentul a votat, \u00een rezolu\u021bia sa din 5 februarie 2014 asupra unui cadru pentru privind energia \u0219i clima pentru 2030, pentru urm\u0103torul paragraf pentru continuitatea Directivei pentru Calitatea Carburan\u021bilor: \u201dConstat\u0103 importan\u021ba unei contabiliz\u0103ri integrale a dioxidului de carbon \u00een temeiul Directivei privind calitatea carburan\u021bilor, pentru a reduce ciclul de via\u021b\u0103 al emisiilor de gaze cu efect de ser\u0103 generate de carburan\u021bii utiliza\u021bi \u00een transporturi; subliniaz\u0103 faptul c\u0103 Directiva privind calitatea carburan\u021bilor poate juca un rol important \u00een promovarea biocombustibililor sustenabili \u00eentr-un cadru al politicilor privind energia \u0219i clima pentru anul 2030; regret\u0103, din acest motiv, lipsa de voin\u021b\u0103 a Comisiei de a asigura continuitatea Directivei privind calitatea carburan\u021bilor dup\u0103 2020\u201d. (sursa: )<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Comisia de Mediu a Parlamentului European transmite prin vot un mesaj puternic Comisiei Europene c\u0103 nu sus\u021bine o propunere a acesteia, care ar permite intrarea pe pia\u021ba european\u0103 a celui mai poluant tip de \u021bi\u021bei din lume, cel extras din nisipuri bituminoase. Propunerile Comisiei pentru noi reglement\u0103ri privind calitatea carburan\u021bilor sunt prea pu\u021bin ambi\u021bioase […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[25,26,22,19,24,21,23],"class_list":["post-88","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-comunicate","tag-comisia-europeana","tag-directiva-pentru-calitatea-carburantilor","tag-emisii-ridicate","tag-nisipuri-bituminoase","tag-parlamentul-european","tag-piata-europeana","tag-schimbari-climatice"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/2celsius.org\/transport\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/2celsius.org\/transport\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/2celsius.org\/transport\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/2celsius.org\/transport\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/2celsius.org\/transport\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/2celsius.org\/transport\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":105,"href":"https:\/\/2celsius.org\/transport\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88\/revisions\/105"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/2celsius.org\/transport\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/2celsius.org\/transport\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/2celsius.org\/transport\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}