PE adoptă o lege care obligă navele să raporteze emisiile

 

O lege adoptată ieri cu o majoritate covârșitoare în plenul Comisiei de Mediu a Parlamentului European obligă, pentru prima dată, transportatorii maritimi care folosesc porturi ale Uniunii Europene să măsoare și să raporteze public emisiile de carbon. Transport & Environment (T&E), grup ce susține transportul durabil, spune că măsura este slabă – nu condiționează reducerea emisiilor ci doar monitorizarea lor și include numai emisiile de CO2, nu și alte gaze ca SO2 sau NOx -, dar poate totuși determina indirect o reducere a consumului la nave.

Legea UE va obliga operatorii de nave să raporteze public trei tipuri de măsurători care indică performanța de mediu a navelor: performanța energetică teoretică a navei, consumul real al acesteia și eficiența energetică – reflectată printr-un consum redus cu o încărcătură cât mai mare. Cu cât o navă poate căra mai mult cargo consumând aceeași cantitate de carburant, cu atât este mai eficientă, iar costurile de operare mai mici.

Beneficiarii publicării unor cifre obținute din date reale despre eficiența energetică a navelor vor fi, la nivel global, companiile care își transportă astfel mărfurile. Acestea vor avea acces la date clare și transparente pentru a putea identifica cele mai eficiente nave și practici. Acest lucru ar putea determina mai multă competiție între operatori pe acest criteriu, conducând la economie de combustibil și reduceri de emisii.

”Decizia de azi nu condiționează reducerea consumul de combustibil al unei nave sau pe cel de CO2, dar poate face asta indirect. Toată lumea va putea lua decizii mult mai informate în privința căror tipuri de nave, companii sau rute să folosească. Acestă măsură crează spațiul legislativ necesar pentru o decizie ulterioară care va impune reducerea emisiilor, un lucru absolut necesar”, spune Sotiris Raptis, responsabil de transport maritim durabil la T&E.

În prezent, sectorul de transport maritim este responsabil pentru 3% din emisiile globale de gaze cu efect de seră. Comisia Europeană estima emisiile de CO2 ale navelor care operează în apele europene la 180 de milioane de tone, pentru anul 2010. Dacă o țară ar raporta acest nivel de emisii în prezent, aceasta ar fi al optulea cel mai mare poluator din UE.

Potrivit studiului despre gazele cu efect de seră adoptat acum o lună de corpul care se ocupă cu transportul maritim al ONU, IMO, un scenariu de business-as-usual, în contextul în care alte sectoare economice își reduc emisiile pentru a menține temperatura medie globală sub 2 grade Celsius, ar însemna că acest sector ar fi responsabil până în 2050 pentru 10% din emisiile globale.

---