11 results for tag: T&E

Creștere cu 18% a mașinilor diesel poluante pe drumurile din UE

  Numărul autovehiculelor diesel care circulă pe drumurile din Europa a ajuns la 51 de milioane, la patru ani după scandalul Volkswagen, arată o analiză a organizației de mediu Transport & Environment de la Bruxelles, din care face parte 2Celsius România. Țara noastră a înregistrat cea mai ridicată rată a importurilor de mașini diesel în regiune.  Analiza arată o creștere cu 18% în ultimele 12 luni și o creștere cu 74% din 2016. Având în vedere că Volkswagen este încă suspectată că instalează dispozitive de manipulare a emisiilor, numărul real al mașinilor poluatoare ar putea fi mult mai mare. Calc...

Producătorii auto trișează grav la datele privind consumul de carburant. Mercedes e în capul listei

  Diferența medie dintre consumul în lumea reală și rezultatele de laborator pentru mașinile Mercedes este de un incredibil 54% cu modelele Mercedes clasa A și E atingând un inexplicabil 56%. În toată industria auto această diferență a devenit un abis de 42%, față de 28% în urmă cu numai trei ani. Date trucate privind consumul de combustibil îl costă pe șoferul tipic european în jur de 549 euro în plus pe an. Mercedes se află în topul listei trișorilor la consumul de combustibil din Europa, arată un raport (Mind the Gap 2016) al rețelei Transport și Mediu (T&E) de la Bruxelles citată de 2Celsius. ...

80% din importurile europene de petrol vin din țări instabile

Companii petroliere din afara Europei asigură patru cincimi din importurile UE de țiței. Firmele rusești acoperă peste o treime (36%) din importurile de petrol, arată un studiu privind dependența Europei de petrol străin. Doar două dintre primele 10 companii ce exportă țiței în UE sunt europene, în timp ce marea parte a petrolului importat vine din țări instabile.  Rosneft si Lukoil, ambele companii rusești, reprezintă cea mai mare parte a importurilor de țiței din UE, potrivit studiului Cambridge Econometrics pentru rețeaua Transport și Mediu (T&E). Cambridge Econometrics a redactat o hartă care arată fluxurile comerci...

Jumătate din uleiul de palmier folosit in Europa ajunge în rezervorul mașinilor

  Toată creșterea (34%) consumului de biodiesel în UE începând cu anul 2010 provine din ulei de palmier importat; Biodieselul din UE este în prezent cu 80% mai nociv pentru climă decât motorina clasică. În 2014, 45% din tot uleiul de palmier utilizat în Europa a ajuns în rezervoarele autoturismelor si camioanelor, arată datele asociației europene a industriei uleiurilor vegetale, Fediol, și obținute de către rețeaua ecologistă Transport&Environment (T&E). Acest procent este echivalent cu umplerea a patru piscine olimpice cu ulei de palmier în fiecare zi[1]. Este prima dată în istorie când sursele de ...

Europa cadorisește cu 2.600 de euro pe fiecare mașină diesel prin taxe scăzute

Europenii plătesc cu 14 procente mai mult, în medie, prin taxe, pentru un litru de benzină decât pentru motorina - subvenționând indirect masinile diesel la nivelul de 2.600 Euro pentru fiecare vehicul, arată un nou studiu realizat de grupul de transport durabil Transport & Environment (T&E). Acest decalaj de 30% la taxare în favoarea dieselului este explicația principală pentru vânzările majoritare de mașini noi diesel în Europa, dar și pentru problemele legate de calitatea aerului unde 9 din 10 mașini diesel nu îndeplinesc limitele NOx, atunci când conduse pe drum. Olanda oferă cea mai mare subvenție indirectă prin ...

Potlogăria Volkswagen e doar un grăunte în mizeria industriei auto

  Multe dovezi tind să sugereze că Winterkorn nu e ultimul șef de companie producătoare auto care își va prezenta scuzele în următoarele luni; alți producători auto fac uz din plin de "dispozitive înfrânte" pentru a păcăli testele de laborator. Perspectiva ca Volkswagen să fie amendată cu 18 miliarde de dolari în urma manipulării testelor de poluare în Statele Unite a făcut ca acțiunile companiei să cadă cu 22% trimițând o undă de șoc în toată industria auto. VW e nevoită să primească înapoi aproape 500.000 de automobile, însemnând o notă de plată masivă pentru a corecta vehiculele, dar și posibile ...

Doar una din zece mașini cu motor diesel e nepoluantă (studiu)

Toți marii producători de automobile vând mașini diesel care nu respectă limitele UE de poluare pe drumurile Europei, relevă date obținute de grupul Transport & Environment (T&E). Toate noile mașini diesel ar fi trebuit să atingă standardul Euro 6 începând cu 1 septembrie, însă doar una din 10 a trecut testul. În medie, noile automobile diesel produc emisii de cinci ori mai mari decât limitele permise. Rezultatele sunt compilate într-un nou studiu, "Aici nu se respiră" - Don’t Breathe Here, în care T&E analizează toate datele recente legate de încălcările legilor UE privind poluarea automobilelor. Cel mai mult, ...

Producătorii auto trișează la testele pentru consumul de combustibil

Manipularea la scară largă a modului în care se testează mașinile pentru consumul de combustibil le permite producătorilor să bage milioane de euro în buzunar, bani care ar fi trebuit investiți în producerea unor mașini mai eficiente, arată un nou studiu al organizației Transport & Environment (T&E) din Bruxelles preluat de 2Celsius. În medie, diferența dintre consumul real al unei mașini, condusă în condiții normale, și ceea ce pretind producătorii că ar consuma, în urma testelor controlate, a crescut de la 8% în 2011, la un îngrijorător 31% în 2013, potrivit ultimului raport Mind the Gap al T&E. Raportul Mind ...

Transportul poate deveni cea mai mare sursa de emisii de CO2

  Transportul poate deveni cea mai mare sursa de emisii de CO2 daca politicienii nu iau masuri ambitioase si nu actioneaza in mod decisiv – avertizeaza expertii din cadrul Comitetului Interguvernamental pentru Schimbari Climatice (IPCC – Intergovernmental Panel of Climate Change).   Cel mai recent raport al IPCC ce va fi disponibil maine pe site-ul organizatiei avertizeaza liderii globali cu privire la amenintarea crescanda a emisiilor necontrolate din transporturi. Cercetatorii IPCC spun ca sectorul de transporturi va deveni cea mai mare sursa de emisii de CO2 la nivel global in cazul in care factorii de decizie nu vor lua ...

Consumul real de carburant al maşinilor, mai mare cu 23% decât cel din cartea tehnică

În condiţii reale de trafic, consumul şi emisiile de CO2 sunt cu aproape un sfert mai mari decât cele anunţate de producătorii de maşini, care folosesc nu mai puţin de 20 de trucuri pentru a obţine, în condiţii ideale, cifrele din cărţile tehnice ale maşinilor. Consumul de carburant obţinut de către posesorii de autoturisme în condiţii reale de trafic este, în medie, cu aproape un sfert mai mare decât cel din testele oficiale ale constructorilor, se arată într-un nou raport, publicat de organizaţia Transport & Environment (T&E), o asociaţie a mai multor ONG-uri europene. Raportul constată că această diferenţă ...