Producători de mașini, activiști de mediu și consumatori cer, într-o scrisoare comună, ținte ambițioase din partea UE în ce privește extinderea rețelei de puncte de încărcare pentru mașinile electrice.

Asociația Europeană a Producătorilor de Automobile, organizația Transport & Environment și Organizația Europeană a Consumatorilor cer comisarilor pe climă, transport, industrie și energie să profite de revizuirea legii infrastructurii pentru combustibili alternativi care are loc în acest an și să ceară instalarea a 1 milion de puncte de încărcare publice în UE până în 2024 și 3 milioane până în 2029.

Stabilirea de ținte ambițioase va transmite către public mesajul că dezvoltarea infrastructurii ține pasul cu vânzările de mașini electrice. De asemenea, ar da asigurări industriei auto, precum și operatorilor de rețele electrice, operatorilor de infrastructură de reîncărcare și companiilor din transport. Propunerea ar contribui, de asemenea, la crearea a 1 milion de locuri de muncă în UE și la îndeplinirea obiectivelor climatice ale bloculuii comunitar.

William Todts, director executiv al Transport & Environment: „Dacă suntem serioși în ce privește încălzirea globală, trebuie să devenim ‚electrici’ rapid. Pentru a grăbi tranziția avem nevoie de încărcare electrică la îndemână nu doar în Norvegia și Olanda, dar peste tot în Europa. Țintele de încărcare electrică pe țară sunt un mod grozav pentru a îndeplini asta, iar Comisia Europeană nu ar trebui să mai amâne asta.”

Țintele ar trebui alocate fiecărei țări pe baza unei metodologii simple și echitabile care ia în considerare factori precum câte puncte de încărcare private sunt disponibile în prezent. Numărul punctelor publice de încărcare ar trebui să crescă ținând cont de numărul mașinilor electrice în circulație în statele membre. Astfel, conform metodologiei de calcul propuse de semnatari, România ar trebui să aibă 1102 de puncte de încărcare publice în 2.024 și 10.172 în 2029. Scrisoarea face apel și la implementarea a 1.000 de stații de încărcare pe bază de hidrogen până în 2029.

De asemenea, semnatarii scrisorii fac apel la Comisia Europeană să se asigure că planurile naționale de redresare și reziliență să includă investiții în puncte publicede încărcare, inclusiv pe hidrogen. Scrisoarea integrală poate fi consultată aici.